スカイウェイブでちょっと浜松まで行ってきた。（最終話・名古屋名物？台湾ラーメン）

 　10:15 航空自衛隊浜松広報館を後にして、とりあえず帰路に着く。

夕方には、降雨の予報なんで、早い目に帰ることに。

　そういえば、ここについてすぐ、ヘルメットのインカムをモバイルバッテリーに接続して、シートの下に放り込んでたんで、出発時には満充電になってた。

　帰りも5時間以上かかるやろうし、音楽もなかったら、暇やし、電話掛かってきたらあわてなあかんし・・・・。

　帰りは、浜名バイパスで帰ろう、ということで弁天島の方に向かう。

　途中、ゆるキャン△に、ちょろっと出てた、渚園のキャンプ場に寄ってみる。

　利用するわけでもないのに入っていくのもなんだかな～。

ということで、

　ゲートもあるし、引き返す。

車は駐車料金が係るらしいが、バイクは無料だとさ。

　太っ腹でござるな。

　バイクメーカーが市内にあるための配慮かな？

　渚園から国道301号線に出る。

昔は、国道1号線やなかったんかな？

　国道沿いのエネオスで、給油。

135円/litもするんやな～。

　なんか近くに油田あるんちゃうん？

産直でもうちょっと安くならへんのかい？

　新潟でも同じこと思った覚えが・・・・。

10.68lit給油して、浜名バイパスに向かう

　新居弁天ICから浜名バイパスに。

　台風の影響か、風が結構強い。

しかも、曇ってきたし・・・。

　海のほうも波が荒くって、巻き上げられた潮が、風に乗って飛んでくる。

　ここいら辺は藪が風除けになって、まだまし。

　名古屋まで93km、空いてりゃ1時間半もあれば行けるんやけど、ここから徐々に混んでくることは十分予想できる。

　海、めっちゃ荒れてるやん。

波飛沫飛んでくるし・・・。

　今来てる台風、動きもなんかよく解らんし、気圧はそんなに低く無さそうやけど、大きそうやし・・・・。

　しばらく走ると、　浜名バイパスも終点、そのまま豊橋バイパスに入る。

　なぜか、Google先生、ここで国道23号線やなくって、国道1号線を薦めてきよった。

流れはいまいちよく無いが、国道23号線をそのまま進む。

　

　豊橋バイパスを順調に走るが、蒲郡市街地に下りるICの手前から、片側車線が異様に渋滞。

右側車線は流れるのだが、やっぱりICに近づくと、左側に強引に車線変更しようとする車で、右側車線の流れが悪くなる。

　早いこと、蒲郡バイパスが開通してくれたらええのにな～。って思う。

　そのまま豊橋バイパスを終点まで走って、国道1号線に。

朝寄った、マクドナルドを反対側車線に見ながら、名古屋方面に進む。

　以前、さくらえびを食いに行った帰りに、浜松餃子を食べに寄った際に、ちょっと気になってた向かいの店で昼ごはん。

　朝ごはんを食べたのは、朝6時、さすがにちょっと腹が減ってきた。

　コロナの影響で、行こうにもちょっと行けない「台湾」と言う文字に惹かれて寄ってみることに。

　ランチセットが、手ごろな値段。

　阿里山といえば、台湾の山の名前やけど、一番高い山やないねんな～。

台湾で一番高い山といえば、玉山で富士山より高いらしい。

　

　前回寄ったのは、道の向こうの「かつや」の隣の「五味八珍」。

当時は、かつやはコンビニやったのに。

　店に入って、テレビでニュースを見てたら、注文した台湾味噌ラーメンのランチセットが到着。

セットのラーメンやから、量が少ない目かな？って思ってたら、普通のラーメン1人前のサイズ。

　ほんなら、セットのごはんものが、小さい目なんかな？って思ってたら・・・。

　これまた、立派な中華丼がやって来たでござるよ。（　　・_・　　;　　）オーッ？

こちらのランチセット、何種類かの麺類と何種類かのご飯ものの中からそれぞれ、1個ずつチョイスして税込みで750円とリーズナブル。

　50台半ばのオッサンにはちょっとヘビーかな？と思いながらも、ちょこっと濃い目の味付けで、おいしく完食しました。

名古屋名物？台湾ラーメン。

　店内のテレビでは、天気予報で雨が降ってくるような予報。

のんびりしてたら、雨に降られるので、とっとと食べて出発する。

　腹パンパンになって、スカイウェイブに「よっこらしょ」とまたがり、国道1号線を走り出す。

名古屋に向いて、走ること数ｋｍ先を左折すると、行きしなに通った蒲郡ICに続く道。

　ところが、Google先生によると、その道経由だと、所要時間が8時間。

3時間遅い道と表示される。

蒲郡ICまでわずか数ｋｍで3時間以上余計にかかるってどういうことよ？　

　それに、左折レーンめっちゃ手前から動いてなさそうやし・・・・。

　ということで、左折したら蒲郡ICに続く交差点は直進して国道1号線を名古屋方面に向かう。

国道1号線を進むとほどなく、本宿。

　道沿いに東海道五十三次の遺跡。じゃなかった史跡があったりする。

しかし、雨粒がぽつぽつ落ちてきた。

　予報では、もうちょっと持ちそうやったのに・・・。（　´д｀）ぇ～

　幸い、雨脚はそれ以上強くなる様子もなく、時折気まぐれに、雨粒が落ちてくるだけ。

路面も濡れるほどでも無いので気にせず進む。

　国道1号線を進んでると、突然Google先生の指示が・・・。

どうやら、山を越えて国道23号線に出るルートを勧めてるみたい。

　距離的には、このまま国道1号線を知立まで行って、国道23号線に合流するのが最短みたい。

ここから幸田芦谷ICを経由したら、倍くらいの距離、余計に走ることになりそう。

それで、Google先生、こっちをリコメンドするということは、この先の国道1号線、岡崎市街も抜けやなアカンし、よっぽど混んでるんか？

　などと、考えながらGoogle先生の指示に従い、山中の交差点を左折。

混雑することなく、幸田芦谷ICから、国道23号線岡崎バイパスに入る。

　が、ここら辺、片側1車線の対面通行。

停まりこそしないが、流れが非常に悪い。

　名古屋まで48kmもあるのかよ～。

こんなに、ゆっくり走ってたら、おなかも一杯になって、眠くなってくるわ。

　国道23号線は名古屋市街の中心部からちょっと離れてるんで、渋滞も幾分まし。

高架道路も多く、信号もさほど多くないので、なんとなく流れていく。

　名古屋を抜ければ、お金持ちの飛島村。

弥富市、長島町、桑名市と順調に進み、渋滞の名所の四日市市に入るが、今回は手前の川越町から、新しく出来た「四日市・いなばポートライン」を通ることに。

　ちょっと遠回りになるけど、渋滞を回避できたらええし、「急がば回れ」ともいうし・・・。

　正面は、発電所。

なんか、昔ここの発電所に来たような記憶が・・・。

　確か、中部電力やったな～。

そうそう、ここの担当やなかったけど、非破壊検査の資格あるっていうだけで連れてこられたんやわ・・・・。と思いつつ進むと、

　ありゃ？「JERA」って書いてある、なになに？競馬関係？

でも、よく見たら、中部電力のロゴを消した跡が・・・。

なんか、大雑把やな～、と思いつつも。

　海をまたぐ橋に差し掛かる。

また、雨がぽつぽつと・・・。

　なかなか快適な道。

よっぽど、国道23号線の渋滞のひどいときに利用するのもありかも？

でも、どうせ、国道23号線に戻るとき混むねんな～。

　どうせやったら、四日市市街の向こうのほうまで作ってくれたらええのに。

工場の敷地、ぶち抜いて道路って難しいんかな？

そのうち、北勢バイパスができて、渋滞ましになるかな？などと考えながら、国道23号線に戻り、塩浜から国道1号線に。

　国道1号線はそこそこ流れてて、鈴鹿市を抜けて亀山に。

亀山からは、名阪国道をもくもくと走り、天理へ。

　途中で、Google先生、天理東ICで降りるように指示しよったな。

天理IC混んでるんかな？

　ここは無視して、天理ICまで進む。

天理ICからも、Google先生のオススメは無視。

　降りてすぐの国道169号線を左折して、ちょっと自動車では通りにくいような、細い道を経由して、JRを踏み切りで越えて、京奈和の郡山南ICに続く道に。

　あとは、大和高田～御所南を経由して、水越トンネルを抜けて、自宅に。16：18到着

　この日走った距離は596km

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